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液壓(ya)傳(chuan)(chuan)動是一(yi)門(men)新的技術，起源于1654年帕斯卡提出的靜壓(ya)傳(chuan)(chuan)動原理。它是以液體(ti)為工(gong)作介質(zhi)，通過能量轉換裝置來進行能量傳(chuan)(chuan)遞的一(yi)種傳(chuan)(chuan)動形式。液壓(ya)傳(chuan)(chuan)動具有如下優點:

①工(gong)作液體可以用管道(dao)輸送到(dao)任何(he)位置(zhi);

②執行元件的布置不(bu)受方(fang)位限制(zhi),借助油(you)管的連接可以方(fang)便靈活(huo)地布置傳動機(ji)構(gou);

③液壓傳(chuan)動能(neng)將(jiang)原動機的旋轉運動變為直(zhi)線(xian)運動;

④可以方便地實現無級調(diao)速;

⑤載荷控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)、速度控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)以及方向控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)容易(yi)實現,也容易(yi)進行集(ji)中控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)、搖控(kong)(kong)和(he)自動控(kong)(kong)制(zhi)(zhi);

⑥液壓(ya)傳動(dong)平穩無振動(dong);

⑦具有(you)良好的(de)潤滑條件可提高液壓(ya)元(yuan)件工作的(de)可靠性和使用壽命(ming);

⑧液(ye)壓元件有利于實(shi)現標準化(hua)(hua)、系(xi)列化(hua)(hua)和通用(yong)化(hua)(hua)。

因此，液壓傳(chuan)動在國民(min)經濟各部門中得到了廣泛的應用。

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液(ye)壓(ya)泵是把原動機(ji)（電動機(ji)、內燃機(ji)等）傳遞的(de)機(ji)械能轉(zhuan)換為液(ye)壓(ya)能的(de)機(ji)械裝置。各類液(ye)壓(ya)泵構成(cheng)泵送作用(yong)的(de)元件不同，但泵送原理(li)是相同的(de)，所有(you)(you)的(de)泵在吸(xi)油(you)側容積增(zeng)大(da)，在壓(ya)油(you)側容減小。液(ye)壓(ya)系統中使用(yong)的(de)泵均(jun)為容積式泵，有(you)(you)許多類型，其(qi)中典型的(de)有(you)(you)：

液壓泵(beng)(beng)(beng)(beng)流量(liang)是否可調(diao)節分(fen)為(wei)(wei)：變量(liang)泵(beng)(beng)(beng)(beng)和定(ding)量(liang)泵(beng)(beng)(beng)(beng)。輸(shu)出(chu)流量(liang)可以根據需要來(lai)調(diao)節的(de)稱為(wei)(wei)變量(liang)泵(beng)(beng)(beng)(beng)，流量(liang)不能調(diao)節的(de)稱為(wei)(wei)定(ding)量(liang)泵(beng)(beng)(beng)(beng)。按液壓系(xi)統中常用的(de)泵(beng)(beng)(beng)(beng)結(jie)構(gou)分(fen)為(wei)(wei)：齒輪(lun)泵(beng)(beng)(beng)(beng)（含擺線泵(beng)(beng)(beng)(beng)）、葉片泵(beng)(beng)(beng)(beng)、柱塞泵(beng)(beng)(beng)(beng)和螺(luo)桿泵(beng)(beng)(beng)(beng)等。液壓泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)分(fen)類(lei)

泵(beng)站是液壓(ya)(ya)(ya)系統的，一個性能、設計有效的液壓(ya)(ya)(ya)機泵(beng)站對機器設備的性能、使用壽命、應(ying)用成(cheng)本、維修抗壓(ya)(ya)(ya)強(qiang)度會產生尤為重要(yao)(yao)的影響。因(yin)此(ci)在要(yao)(yao)想(xiang)液壓(ya)(ya)(ya)系統平穩(wen)運行，液壓(ya)(ya)(ya)系統應(ying)該選擇(ze)一個質量(liang)可靠的泵(beng)站！

開式系統和閉式系統：

按照液(ye)壓回路的基(ji)本構成(cheng)可以把(ba)液(ye)壓系統(tong)劃分為開式系統(tong)和閉式系統(tong)。

開式系統：

泵所輸出的(de)壓(ya)力油(you)在完成做功任務后從執行(xing)駛器返回油(you)箱。應用普遍(bian)，但油(you)箱要足(zu)夠的(de)大。有油(you)缸的(de)系統肯定是開式系統

閉式系統：

泵(beng)輸出的壓力油(you)從執行(xing)器再返回泵(beng)，從而形成閉式回路。多(duo)用(yong)于車(che)輛(liang)的行(xing)走驅動，用(yong)升壓泵(beng)補(bu)油(you)，并且用(yong)沖洗閥(fa)局部(bu)換油(you)。

與(yu)開式回路相(xiang)比，閉式回路（特(te)別是(shi)制動時有功(gong)率回收的效果(guo)），發熱量少，執行(xing)器的前進、后(hou)退平穩；但是(shi)泵必須是(shi)雙流向變量泵。